Кастомный самокат: как собрать идеальную модель под себя из запчастей
О том, как собрать кастомный трюковой самокат под ваши особенности и персональные запросы рассказали в этой статье!
Прежде чем выбирать запчасти, ответьте на три вопроса:
● Для чего вы собираете самокат? Для паркового или стритового катания? Может быть хотите что-то универсальное? Парк требует максимальной легкости и отзывчивости, улица — прочности и устойчивости к жёстким приземлениям.
● Какой у вас уровень? Новичкам важна надёжность и простота, опытным райдерам — тонкая настройка под себя и свой стиль.
● Какие параметры важны лично вам? Высота руля, длина и ширина деки, жёсткость колёс — всё это влияет на ощущения и прогресс.
Когда ответы готовы, можно переходить к подбору компонентов.В этой статье мы не будем брать в расчет очевидные вещи вроде внешнего вида, цвета и дизайна, а разберем самые основные и важные технические характеристики.
Ваша будущая доска – это то, с чего всегда стоит начинать сборку, и тут важно определиться с несколькими основными параметрами:
● Длина: Более длинная дека увеличивает свободное пространство для ног, что повышает комфорт при катании и общий контроль над самокатом. Более короткая доска будет иметь соответственно меньшее пространство для ног, но за счет этого доска будет более легкая и манёвренная.
● Ширина: Более широкие доски также позволяют комфортнее расположить ноги на доске, а также увеличивает площадь контакта при скольжениях и стойках, что положительно влияет на контроль и общие ощущения от катания. Более узкая доска по аналогии с короткой также будет легче крутиться и будет ощущаться более манёвренная при вращении.
● Вес: Этот параметр имеет значение для многих райдеров. Легкими считаются доски примерно до 1-1.3 кг, средними до 1.6-1.8 кг, а все что выше можно уже отнести к тяжелым. Чем доска легче, тем соответственно с ней будет проще обращаться, но вес доски должен вписываться и быть пропорциональным в сборке, т.е. простыми словами вам будет удобнее кататься на сбалансированном самокате с легкой доской и легким рулем, или на тяжелой доске с тяжелым рулем. Также стоит обратить внимание на ростовку, - например, не стоит приобретать самую маленькую доску длиной 40 см исключительно, чтобы сэкономить вес, когда по параметрам вам подходит размер побольше, это будет неудобно и принесет только дискомфорт вместо положительных эмоций. Все должно быть в меру!
В ассортименте KSS представлены деки от брендов Root Industries, Ethic, Triada и многих других — с разной геометрией и характеристиками под любые задачи.
Руль — это ваш основной элемент управления как при обычном катании, так и при выполнении трюков, и вот несколько важных характеристик:
● Высота. Это сильно индивидуальный параметр, но условным общепринятым стандартом, когда ты еще не знаешь свои точные комфортные размеры, считается такая высота руля, чтобы стоя ногами на доске, на собранном самокате, руль доходит примерно до пояса или чуть выше. Слишком высокий руль увеличивает рычаг, что негативно сказывается на поведении самоката при банихопе и некоторых других элементах, а слишком низкий — снижает комфорт от катания и делает самокат слишком «дерганым».
● Ширина. Широкие рули дают больше контроля и удобнее для элементов, где задействовано вращение доски, узкие рули дают возможность быстро и удобно выполнять элементы и комбинации, в которых задействовано вращение руля.
Золотой серединой считается диапазон от 52 до 56 см. До 52 считается узким, а больше 58-60 уже широкими.
● Материал. Стальные рули прочнее, алюминиевые — легче, титановые – идеальный баланс легкости и надежности.
● Пропил. Его наличие и отсутствие достаточно важно. Под систему SCS он не требуется, но если он уже есть с завода – его можно перекрыть SCS адаптером. Некоторые рули подходят под HIC или IHC, но не имеют пропил, который необходим для его установки под эти системы. В таком случае его нужно просто сделать – с этим вам помогут наши мастера.
В KSS вы найдёте рули Спутник, Ethic, Apex, Urban Art и многих других брендов в разных размерах и цветовых решениях.
Вилка выступает связующим звеном. При выборе вилки в первую очередь нужно опираться на то, под какую систему выбранный вами руль. Обычно системы под которые он подходит указываются в его технических характеристиках в карточке товара на сайте. Вот на что обычно обращают внимание:
● Компрессия. IHC, HIC, SCS – нужно выбирать подходящую к своему рулю.
● Вес. SCS вилка до 200 гр. и HIC\IHC до 250 гр. считаются легкими.
● Совместимость с колесами. Этот параметр указывается в карточке товара. Стандартные колеса 110х24-120х24 подойдут к большинству вилок, но если Вы решите собирать самокат на широких колесах 30 мм – тут нужно будет подобрать специальную совместимую вилку.
Правильно подобранные к рулю вилка и зажим в сборе обычно называют компрессионной системой. Она соединяет и удерживает руль и вилку и обеспечивает жёсткость конструкции. Зажим обычно выбирается по одному единственному признаку:
● Если выбранный вами руль и вилка под SCS — то вам необходим соответствующий SCS зажим. Это большой четырехболтовый зажим с диафрагмой, который при помощи внутреннего компрессионного болта поровну соединяет вилку с рулем. Помимо дизайна при выборе SCS зажима стоит обратить внимание на его совместимый с рулями диаметр – лучше всего сразу брать универсальные SCS под 31.8-34.9 с проставкой. Такие зажимы будут совместимы с любыми рулями, которые подходят под SCS.
● Если выбранный вами руль и вилка под HIC или IHC — здесь вам понадобится обычный двухболтовый зажим. Тут точно также важно обратить внимание на диаметр, лучше всего брать универсальный 31.8-34.9 с проставкой, он точно подойдет.
Зажим должен плотно фиксировать руль. В KSS можно подобрать любые запчасти, в том числе и зажимы под любую конфигурацию.
Колёса определяют, как самокат ведёт себя на разных покрытиях и отвечают за накат и комфортное передвижение. Основные параметры выбора:
● Диаметр. 110–120 мм — универсальный выбор. Большие колёса чуть быстрее, но тяжелее; меньшие — легче, но капельку медленнее.
● Ширина. 24 мм – стандарт, который подходит почти везде. Совместимость вилки и доски с колесами также указывается в характеристиках внутри карточки товара. Существуют еще широкие колеса 30 мм, а также колеса 12STD (другой подшипник типа 6001 под ось 12 мм), но для них нужно подбирать определенные доски и вилки, т.к. они совместимы не со всеми запчастями.
● Жёсткость. 85-88А — стандарт. Чем больше число перед буквой А, тем колеса жестче. Более жёсткие колёса быстрее на гладком покрытии, мягкие — лучше гасят вибрации и отдачу при приземлениях.
Рулевая колонка – важный элемент, который отвечает за вращение руля
В целом современные рулевые колонки в большинстве своем идентичны – интегрированные и на промышленных подшипниках высокого качества. Отличаются в основном только брендированной крышкой и цветом.
Приобретайте ту, которая вам больше понравится. Отметим только, что с недавнего времени встречаются керамические рулевые подшипники – они более дорогие, но долговечные, устойчивые к влаге и почти не требуют смазки.
Грипсы в основном мягкие, более объемные и отлично гасят вибрации от ударов, однако если ладони склонны потеть, то грипсы могут проскальзывать. Намотки наоборот более тонкие и ощущаются на руле немного жестче, но отлично впитывают пот. Для грипс обычно смотрят на:
● Мягкость. Самый главный параметр при выборе грипс или намоток.
● Длина. Грипсы бывают разной длины, что позволяет каждому найти что-то оптимальное для себя.
Намотки обычно выбирают по дизайну, однако отметим несколько важных моментов:
● Клейкая основа. Бывают намотки с клейкой основой и без нее, от этого зависит комфорт при установке и то, как хорошо и долго они будут держаться.
Больше информации о различиях между намотками и грипсами вы найдете в нашей недавней статье.
В KSS большой выбор грипс и намоток разных брендов, моделей и расцветок — чтобы ваш кастом был не только функциональным, но и стильным.
Сборка самоката — это целое искусство. Разберем самые частые ошибки:
● Несовместимость компонентов. Например, руль под IHC не подойдет под вилку с HIC-компрессией.
● Слишком большой перевес в сторону руля или доски. Слишком тяжёлая дека в сочетании с очень легким рулем делает самокат менее контролируемым и «топорным», а слишком легкая доска с очень тяжелым рулем будет тянуть самокат вперед.
● Игнорирование личных параметров. Даже самая «топовая» сборка будет неудобной, если руль слишком высокий или дека слишком короткая. Не смотря на вес пожалуйста, выбирайте запчасти, которые хотя бы примерно подходят вам по размеру, так вы получите наибольший комфорт и удовольствие от катания. Никакие сэкономленные граммы не помогут вам в изучении трюков, и совсем не стоят того дискомфорта, который вы получите от неудобного самоката.
Чтобы избежать этих проблем, в KSS вас проконсультируют по совместимости запчастей, помогут подобрать оптимальные варианты под ваши пожелания, рост и бюджет, а при необходимости мастерской KSS SERVICE— соберут кастом за вас.
● Экспертная консультация. Менеджеры KSS разбираются в нюансах каждой модели и знают, как и какие компоненты работают вместе.
● Широкий ассортимент. В наличии запчасти от топовых брендов: Ethic, Blunt, North, Aztek, Tilt, Apex, Root Industries, Triada и других.
● Помощь в сборке. Хотите, чтобы самокат был готов к катанию сразу после покупки? В KSS соберут его профессионально.
● Гарантия и сервис. Все запчасти и собранные самокаты идут с гарантией, а в случае вопросов — вас поддержат на каждом этапе.
Кастомный самокат — это возможность создать модель, которая идеально подходит именно вам. Не бойтесь экспериментировать, но всегда учитывайте совместимость и реальные потребности. А если хочется сделать всё быстро и без ошибок — доверьтесь профессионалам KSS: здесь помогут собрать кастом мечты, который будет радовать вас каждый день!
